軌道車柴油機水溫過高什么情況?10

柴油機水溫高原幾種：1.百葉窗早總機構失靈2、風扇皮帶緊3、散熱器壓片或散熱器管休息焊死4、冷卻水足5、節溫器失效6、水套水垢太7、水泵損壞8、水管異物堵塞9、負荷重10、供油間早或晚11、水溫表應失靈導致柴油機水溫高原主要9萬面1、工程機械配套用柴油機般工作溫度較高加注防凍液保證其高沸點同減少冷卻系產水垢；冷卻系空氣未排除或未及補充冷卻液都導致冷卻性能降使冷卻液溫度升高排除冷卻系統空氣2、水散熱器散熱片面積倒伏散熱片間油泥雜物等堵塞阻止熱量散發特別水散熱器表面沾機油塵土機油形油泥混合物導熱系數比水垢更嚴重阻礙散熱效用薄鋼片（廢鋼鋸條）散熱片撥原位恢復散熱片平直形狀再用壓縮空氣或水槍清洗即水加熱并放入清洗液噴洗效更3、水溫表指示誤包括：水溫傳器損壞；線路搭鐵或指示表失靈導致誤報警采用表面溫度計測量水溫傳器處溫度觀察水溫表（警示燈）指示否與實際溫度相符(4)引風扇轉速太低葉片變形或裝反風扇膠帶松現打滑導致風扇轉速低送風效減弱發現膠帶松應予調整若橡膠層化、損壞或纖維層折斷則應更換；風扇葉片變形用相同規格新葉片進行比較查看葉片相旋轉平面夾角否變更換引風扇5、水泵本身損壞、轉速低、泵體內水垢沉n積、通路變窄都使冷卻液流量減散熱性能降低使柴油機溫度增高更換水泵6、節溫器作用于控制冷卻系循環工作良節溫器85℃左右閥門始啟105℃左右閥門完全打檢查節溫器壞：節溫器拆其懸置于裝溫水容器同水豎置溫度計（直接接觸容器底部）容器底部加熱觀察節溫器閥門始啟完全啟水溫若達述要求或明顯損壞則應立即更換節溫器7、缸墊高溫氣體燒損高壓氣體沖入冷卻系使冷卻液翻滾呈沸騰狀判斷氣缸墊否燒損：柴油機熄火稍等片刻重新啟柴油機并提高轉速更換氣缸墊8、供油提前角早或滯導致燃燒高溫氣體與氣缸壁接觸面積增且間延傳遞給冷卻液熱量增加使冷卻液溫度升高伴柴油機功率降且油耗增等現象更換噴油器9、柴油機超負荷運轉造供油量產熱量超柴油機散熱能力使柴油機冷卻液溫度升高柴油機伴冒黑煙、油耗增、聲音異等現象停機休息柴油發機燃燒柴油獲取能量釋放發機由德發明家魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）于1892發明紀念位發明家柴油用姓Diesel表示柴油發機稱狄塞爾發機
備注：數據僅供參考，不作為投資依據。