全球船運業(yè)信心降至紀(jì)錄低點

路透消息，周三公布的一項運輸業(yè)調(diào)查顯示，全球航運業(yè)信心創(chuàng)紀(jì)錄低點，因?qū)θ蚪?jīng)濟衰退的擔(dān)憂和英國退歐，讓陷入最嚴(yán)重低迷期的船運業(yè)雪上加霜。

全球集裝箱行業(yè)以及乾散貨船運市場如今正苦于應(yīng)對船只供應(yīng)過剩、全球經(jīng)濟萎靡以及消費者需求疲弱等問題。

國際律師事務(wù)所諾頓羅氏(NortonRoseFulbright)發(fā)布年度調(diào)查顯示，只有15%的受訪者認(rèn)為當(dāng)前市場環(huán)境正面，為2009年開始調(diào)查以來的最低比例，且航運業(yè)是運輸業(yè)中表現(xiàn)最黯淡的領(lǐng)域，目前不得不到處招攬生意。

另外，68%的受訪者稱，全球經(jīng)濟衰退給未來數(shù)年航運業(yè)帶來的風(fēng)險最大。38%認(rèn)為最大風(fēng)險在航空業(yè)，20%認(rèn)為是鐵路運輸業(yè)。

“(船運)行業(yè)目前正處在記憶中最嚴(yán)重的衰退期，多數(shù)受訪者都認(rèn)為未來五年貨運量會有所提高，若發(fā)生任何重大經(jīng)濟沖擊，都將進一步打擊本就脆弱的船運業(yè)，”諾頓羅氏全球運輸業(yè)主管HarryTheochari表示。

“英國投票決定退歐意味著，船主可能要評估這對各種監(jiān)管規(guī)定以及他們在主要船運金融市場融資準(zhǔn)入的影響，”他說，指的是倫敦城的業(yè)務(wù)。

此項調(diào)查訪問了運輸領(lǐng)域的企業(yè)、金融業(yè)者以及政府機構(gòu)共200位受訪者。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。