廖立新：打造“五環多軸”綜合交通體系

開展新一輪交通建設大會戰，3年建成天府大道北延線，加快推進“五環多軸”的綜合交通體系建設，全面對接成都到德陽的軌道交通規劃，構建高效、安全、便捷、多層次的成德組合型交通體系。

——摘自蒲波同志在市第八次黨代會上的報告

市第八次黨代會勝利閉幕后，市交通運輸局局長廖立新在談到德陽交通建設發展時表示，截至“十二五”末，全市公路通車總里程達8188公里，公路路網密度每百平方公里138公里，初步形成以高速公路為骨架，以國省干線為輻射，以農村公路為延伸的四通八達公路交通網絡，為全市經濟社會發展提供了有力的保障。“尤其是去年以來，圍繞市委、市政府提出的將德陽建設成成都國際化大都市北部新城的戰略部署，啟動了高標準建設成德大道北延線和構建‘五環多軸’城市交通骨架網規劃的研究，使交通所有的發展思路、發展規劃、發展標準都服從、服務于市委、市政府的中心工作。”廖立新說。

“‘十二五’期間，全市交通建設共完成投資268.1億元。目前，我市加上已建成的成綿、成南高速，德陽‘三縱三橫’高速公路網基本形成，對外交通更加便捷順暢、過境疏解能力顯著提升。2015年，全市儲備交通重點項目50余個，其中新進入2016年省11個交通重點項目中德陽就達4個，計劃‘十三五’期間，我市還將開工建設13個重大項目，完成公路水路軌道交通建設投資約1300億元。”廖立新說。

廖立新表示，德陽市第八次黨代會提出，要加快建設成都國際化大都市北部新城。成德同城化，交通要先行，而且交通要起到重要作用，要讓德陽的交通與成都高效、快捷、一流地“無縫對接”。首先要加快推進“五環多軸”的綜合交通體系建設，“五環”即德陽現有的一環路和規劃建設的二環路、三環路，與成都建成的二繞、正在建設的三繞共同形成德陽交通的五環；“多軸”則是成都北部與德陽中心城區所有主干道、德陽各市縣與成都接壤區縣之間連接通道、德陽中心城區到各縣市主軸形成的多軸。

“具體內容包括，一是全面連接成都北上交通，二是全面提升城市干線交通，三是全面提升城鎮網絡交通，四是全面提升城鄉公共交通。”廖立新說，前段時間，成都經濟區環線高速公路（成都三繞）德陽至簡陽段已經開工建設，緊接著成都經濟區環線高速公路德陽至都江堰段等一批重大交通項目也將相繼開工，相信在市委、市政府的堅強領導下，德陽一定能打贏這場交通建設大會戰。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。