連接中國與西班牙的鐵路是世界上最長的貨運(yùn)火車路線,它是一條長度超乎想象的高效物流線,它所塑造的“新絲綢之路”被視為下一個(gè)十年中全球最偉大的貿(mào)易故事。這條世界上最長的貨運(yùn)火車路線,長達(dá)13000千米,比傳奇的跨西伯利亞鐵路還要長40%,它是中國“新絲綢之路”的第一步。這或許是一場(chǎng)集裝箱貿(mào)易革命,目前,90%的全球集裝箱貿(mào)易還是走海運(yùn),速度緩慢。空運(yùn)雖然速度快,但價(jià)格高昂,這條歐亞鐵路或許會(huì)改變這種格局。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3460 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3510 | - |
| 低合金高強(qiáng)板 | 4560 | - |
| 鍍鋅管 | 5230 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3790 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 主焦煤 | 1440 | - |
| 鎳 | 147985 | 3700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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