江南造船交付西南海運第二艘93000立方米VLGC

7月18日，中國船舶集團旗下江南造船為西南海運建造的第二艘93000立方米超大型液化氣船（VLGC）“GAS NEPTUNE”（H2757船）正式簽字交付，也標志著江南造船為西南海運建造的93000立方米VLGC正式收官。

據悉，此次簽字交付的“GAS NEPTUNE”（H2757船）是西南海運93000立方米VLGC系列船中的第二艘也是最后一艘，該船于5月24日和首制船“GAS JUPITER”（H2756船）同日命名。

93000立方米VLGC是江南造船自主研發設計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該船總長230米，型寬36.6米，服務航速16.5節，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV）。進一步完善低溫鋼的全國產化，壓縮采購周期；燃油續航達到23000海里，油耗和氣耗水平領先國際水平；滿足國際海事組織（IMO）最新NOx TierIII和SOx的排放要求，同時滿足EEDI階段3的排放要求。

該船從4月14日出塢到7月18日交船，95天的周期成為了又一項“新奇跡”。此前在5月下旬命名時，該船還是以“6月底進行試航，8月中旬交付”的生產節奏進行建造，此后建造團隊與船東達成提前交船目標的共識，從原計劃的8月10日改為7月20日。

該船出塢59天完成定重實驗，較首制船提前7天；74天實現試航節點，較首制船提前6天。建造團隊積極協調生產資源，合理安排各項工序并行推進、無縫銜接，使得碼頭周期95天實現交船，創造了新紀錄，進一步推進液化氣船“744”向“743”轉化的建造節拍。

試航間，建造團隊憑借首制船總結的經驗，實現6天完成“雙試合一”，完成全船63個航行驗證項目，海上主機吊缸檢查等，整體較首制船提前一天，于7月1日順利歸航，以奮進的姿態向黨的102周歲獻禮。

西南海運十年來始終是江南造船的合作伙伴，江南造船已為西南海運累計建造、交付各型船舶共15艘。該船的簽字交付，讓西南海運船隊再添新將。目前，雙方仍有多條VLEC在建，江南造船將持續打磨各型船型，為助力中國海運發展做出貢獻。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。