包鋼巴潤分公司：“中華第一管”炮擊“梗阻”

 

11月24日上午9時48分，第13發“炮彈”歷時24小時、途經138公里礦漿越野管道長途巡航，在包鋼巴潤分公司消能孔板站成功落地。經檢測，管道壓力、輸送流量等指標均達預期，標志著包鋼“中華第一管”成功完成第一階段清理工作。 白云鄂博礦區是包鋼主要鐵礦石生產基地，距包鋼廠區近150公里。2010年以前，礦區供應的鐵礦石一直沿用鐵路運輸的舊格局，運輸成本居高。 2008年，包鋼投資建設礦漿輸送和供水管道工程，在礦區與廠區之間打通一條新的原料供應線。2010年1月，被譽為包鋼“南水北調”工程的管線全線投入運行，工程全長145.78公里，采用雙線管道運輸。管線從黃河取水，穿越陰山，跨越草原，將生產用水直接輸送到嚴重缺水的白云鄂博地區，曾有“黃河之水遠赴白云間”的詩贊。 礦漿輸送和供水管道工程中，供水管道年輸水能力2000萬立方米，鐵精礦礦漿年輸送能力550萬噸。當時為國內直徑最大、輸送能力最強、單極泵站輸送距離最長的鐵精礦礦漿輸送管道，有“中華第一管”的美譽。運行7年來，有效保障了包鋼生產原料供給，極大地節約了運輸成本。 但經7年的運行，“中華第一管”如同老化的血管一樣，管道內壁出現結垢現象，嚴重影響鐵精礦礦漿的輸送能力及安全運行。清除管道內的“梗阻”，勢在必行。 由于是第一次清除，尚缺乏經驗借鑒，巴潤分公司與中油管道檢測技術有限責任公司及昆明佩思礦業工程設計有限公司（原美國PSI管道設計工程公司）合作，多方考察論證，決定采取相對穩妥的方式對管道實施清理，即使用不同形狀和材質的管道清管器，逐一實施清管工作。 11月14日8時50分，第一發泡沫“探路者”管道清管器從巴潤分公司廠區下管，在強大水壓推動下，經過24個小時行程后成功到達包鋼廠區。紅色的“炮彈”完整地從管道末端一露頭，現場一顆顆忐忑的心恢復了平靜。 巴潤分公司礦漿部部長陳敘告訴記者，第一發探路管道清管器用泡沫聚氨酯材料制成，如遇到較大或堅硬的阻擋時，會破裂成碎塊。第一發“炮彈”完整的通過，證明管道內部沒有堅硬的阻礙物。 泡沫探路清管器、泡沫鋼刷清管器、機械測徑清管器、機械組合清管器……在11月14日至24日的10天時間里，巴潤分公司共計發射4種13個清管器，“中華第一管”第一階段清管工作順利結束。 據了解，包鋼礦漿管道清理工作共分兩個階段，第一階段結束后，管道輸送能力將恢復至設計水平；第二階段結束后，將達到設計輸送上限能力。 據礦漿管道清理前后監測數據顯示，第一階段清管工作取得十分明顯的效果：礦漿主泵轉速由52%提高至58%，管道壓強由14000千帕降至12500千帕，輸送流量由每小時470立方米提高至500立方米，整個系統已經恢復到年輸送550萬噸的設計能力。經測算，第一階段清管工作的成功，帶動了礦漿管道生產能力的提升，由此每年可增加鐵精礦輸送量30萬噸。     陳敘表示，第一階段成功清管，為下一步工作提供了經驗也增強了信心，我們也期待第二階段清管工作結束后，礦漿管道能夠發揮出年輸送能力580萬噸的更高水平。這期間，我們會進一步研究探索，讓這條已經運行7年的礦漿管道煥發新的青春。         來源：包鋼日報

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