江南造船為博亞國際海運建造14000TEU集裝箱船首船開工

3月15日，中國船舶集團旗下江南造船為博亞國際海運建造的14000TEU集裝箱船系列首制船H2789正式開工。

樂艙物流總裁、董事會主席許昕，樂艙物流副總裁、博亞國際海運總裁李艷，環世物流集團有限公司總裁林杰，海豐航運總裁紀文光，馬達加斯加金沙礦業董事長徐新革，上海海晏威固國際貿易有限公司總經理黃繼承，熱風集團董事長陳鑫，樂艙物流副總裁孫宏陽，博亞國際海運船管總經理王學強，英國勞氏大中華區總裁鄧守榮、副總裁王谷正，公司總經理肖文林、副總經理胡宏宇等出席開工儀式。

此次開工的14000TEU集裝箱船屬于江南造船主建產品，由江南研究院自主研發設計的新型高效、綠色、節能環保的超大型集裝箱船型。本項目也是江南造船和博亞國際海運的首次合作。

值得一提的是，該項目談判及簽約是在2022年上海疫情封控期間，雙方通過線上積極交流、充分溝通，博亞國際海運在造船行業火熱時期毫不猶豫地選擇了江南造船以及江南造船的設計，充分展現了其對江南造船建造能力和產品質量的信任。

近年來，江南造船圍繞主建產品領域，堅持以客戶需求為中心，以高效、綠色、節能環保為宗旨，以研發設計與生產緊耦合為理念，推出了自主研發的超大型集裝箱船，并命名為“鯤”系列，英文標識為“KUN”。

據介紹，博亞國際海運 (BAL) 于 2012 年在中國香港成立，公司擁有中華人民共和國交通運輸部認證的國際班輪運輸經營資格登記證，已形成以歐洲、美國、墨西哥、澳大利亞、日韓和東南亞為主打的特色航線服務，并致力于滿足公司客戶需要不斷開拓新航線。其母公司樂艙物流是中國領先的民營跨境海運物流服務提供商，2023年9月25日成功于香港聯交所掛牌上市。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。