港船重工改造“向陽紅51”號科學調查船下水

9月5日晨，天津新港船舶重工為自然資源部北海局改造的科學調查船“向陽紅51”下水。自然資源部北海局駐廠組、中國船級社（CCS）駐廠組、上海雙希監理公司駐廠組及公司項目組相關負責人參加下水儀式。

“向陽紅51”船曾用名中國海警1111、中國海監11、曙光05等，該船于1972年12月建成，48年來始終奮戰在我國海洋監測、監察、科考事業第一線。本次維修改造項目于2019年6月28日在港船開工，工程保留了原船部分鋼結構和設備的基礎上進行重大的改造施工（以造代修），總體改造原則基于經濟適用、先進合理、安全可靠、維修方便，依據相關規范標準，滿足本船從事國內海洋資源調查的需要。

“向陽紅51”號改裝后總長73.62米，型寬10米，設計吃水3.6米，最大航速14Kn，定員50人，滿載排水量1200噸，支持1000m級水下遙控機器人（ROV）作業，支持大型水下拖體走航拖曳式調查，支持1000m級水深底質取樣、巖土原位測試（CPT）等地質調查作業；具備動力定位（DPI）等功能。改裝完成后“向陽紅51”主要在我國海域執行氣象觀測、水文調查、海洋重力場、海洋聲場、海洋地質等專業調查工作，主要用作中國專屬經濟區、大陸架和其他管轄海域巡航監視，維護中國國家海洋權益。滿足海域海洋資源管轄、環境綜合調查需要。

該船設計階段采用SPD軟件進行建模、出圖。公司技術、生產部門群策群力，針對薄板焊接制定了嚴格的專項工藝標準，為薄板焊接質量達標提供技術支持。

該船改裝價值、技術含量較高，符合港船修船轉型需要和公司產業發展方向，為公司未來承接高附加值船舶改造工程奠定了技術基礎。“向陽紅51船”順利下水，向公司打贏生產攻堅戰又邁進一步。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。