庫存再降94萬噸！鋼坯累漲130！鋼市“銀十”成色尚可！

1、行業要聞
　　1、人民幣對美元中間價創逾兩年新高
　　人民幣中間價再創2018年7月來新高。10月22日，人民幣對美元中間價上調225個基點，報6.6556。
　　2、財政部：2020年新增地方政府債券額度4.73萬億元
　　財政部預算司一級巡視員王克冰21日表示，2020年，全國人大批準安排新增地方政府債券額度4.73萬億元，其中，一般債券9800億元、專項債券3.75萬億元。截至9月30日，一般債券已發行9393億元。
　　3、工信部：我國新能源汽車成交量連續5年位居全球第一
　　國內全產業鏈投資累計超過了2萬億元，日益成為發展的新動能。成交量連續5年位居全球第一，累計推廣量超過了480萬輛（約占汽車總保有量的1.7%），占全球的一半以上。
　　江蘇將對鋼鐵企業實施超低排放差別化電價政策
　　為推動江蘇省鋼鐵行業高質量發展、促進產業轉型升級、助力打贏藍天保衛戰，根據國家生態環境部等五部門《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》、《關于做好鋼鐵企業超低排放評估監測工作的通知》和國家發展改革委《關于創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》精神，決定對江蘇省鋼鐵企業實施超低排放差別化電價政策。
　　2、鋼市“銀十”成色尚可
　　鋼市“金九”黯然失色，進入十月份，鋼市先迎來一波短暫漲勢，后偏弱整理，截至目前來看鋼市漲多跌少，其中鋼坯累漲130，其他品種漲幅最高達140。
　　3、原料走勢現分歧
　　10月份普氏指數先高后低，最高達到125.85，最低118.9，主要是因為港口庫存持續累庫，鐵礦石自身條件偏弱，而鋼企利潤低位，礦價受到打壓。與礦石的頹勢表現不同，焦炭在10月份繼續上行，節后迎來兩輪提漲，自8月中旬焦炭開啟上行通道以來目前已提漲5輪，累漲250，焦炭走勢強勁主要是因為鋼廠高爐開工率維持高位，焦炭消耗量持續偏高，供應端焦企去產能化逐步進行，新增產能放緩，焦炭供需總體處于平衡偏緊狀態。
　　4、鋼材出貨良好
　　9月建材成交量一般，日最高成交量在27.43萬噸，最低成交17.97萬噸。國慶節后首日10月9日全國建材成交量高達34.77萬噸，創歷史新高，10月最低成交19.79萬噸。
　　從鋼材五大品種庫存統計數據來看，除了雙節期間庫存增加152.6萬噸外，節前節后庫存均下降明顯，節前一周庫存降104.01萬噸，節后兩周庫存分別下降了135.95萬噸和94.28萬噸，可以看出下游需求還是比較強勁的。
　　5、小結
　　10月份來自基礎設施和制造業的鋼鐵需求相當強勁，但鋼鐵產量高企削弱了國內鋼鐵市場的上行勢頭。部分地區陸續出臺秋冬季限產政策，但目前限產、檢修的鋼廠仍不多，鋼鐵產量仍居高位，供應強勁和庫存高位對鋼價上行空間將有所抑制。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。