安慶九江高鐵可行性報告獲批 總投資336億元

◎自新安慶西站至九江樞紐廬山站，全長169公里，安徽境內長102.6公里

◎設計時速350公里，安徽境內設安慶西、潛山南、太湖南、宿松東等車站

記者從省發改委獲悉，日前，國家發改委正式批復安慶—九江高鐵可行性研究報告，標志著該鐵路前期工作取得關鍵進展，為盡早動工建設奠定基礎。

安九高鐵北接合安、合蚌、京滬、寧安高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道和上海—南京—安慶—九江—武漢沿江東西快速客運通道的重要組成部分。

根據可研報告，安九高鐵自新安慶西站（含）至九江樞紐廬山站（含），正線全長169公里，其中安徽境內正線長102.6公里。同步建設新安慶西站至安慶站聯絡線28.59公里，安慶至合肥方向聯絡線6.77公里。主要技術標準：客運專線，設計時速350公里，新安慶西站至安慶站設計時速200公里。全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等7個車站。估算總投資336.3億元，其中安徽境內投資185.77億元。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。