近日,鋼協表彰了參與編寫《冶金企業鐵路技術管理規程》及冶金鐵路運輸企業職工培訓教材的先進單位,太鋼榜上有名。《冶金企業鐵路技術管理規程》中的冶金鐵道車輛技術規程主要由太鋼參與編寫。
目前,冶金企業鐵路運輸一直沿用原冶金工業部1993年頒布實施的《冶金企業鐵路技術管理規程》,20多年來,隨著鋼鐵產能擴張和鐵路運輸工藝、技術的升級以及國家鐵路運輸安全、環保等有關技術規定的重大變化,原有的規程早已不能滿足鐵路運輸生產的需要。
為適應新的發展形勢,2013年7月,由鋼協牽頭,組織國內冶金行業30余家單位、數十名專家,重新修訂編寫《冶金企業鐵路技術管理規程》,太鋼主要負責冶金鐵道車輛部分。
太鋼技規編寫組成員、物流中心車輛檢修作業區副主管王選平介紹,為了全面反映和指導冶金行業鐵道車輛管理,編寫組廣泛調研了國內17家鋼鐵企業鐵道車輛運行情況,結合國家鐵路有關技術規程,修訂了鐵道車輛部分的192條至209條,新增內容主要為車輛的更新換代,如高溫重載魚雷罐車、70噸車輛的檢修及運用等。
王選平說,太鋼近年來鐵道車輛的變化也非常大,原敞口的鐵水罐全部更換為魚雷罐,大大提升了鐵水的運載能力和效率。隨著生產工藝的變化,陸續淘汰了60噸平板車、鐵水車、切頭車、料罐車等車型,增加了不銹鋼渣罐車等。為保證東山石灰清潔運輸,自行設計研制了石灰漏斗車,使用效果良好,有效控制了石灰運輸過程中產生的污染。在作業區職工的精心維護下,廠區近800輛各類型自備車輛實現了長周期安全穩定運行。
來源:太鋼日報
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