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      海口第二條高架快速路開建 主體橋梁爭(zhēng)取明年完工

      發(fā)布時(shí)間:2017-10-17 08:23 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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      臺(tái)風(fēng)“卡努”剛剛過境,海南省市重點(diǎn)工程——海口疏港貨運(yùn)快速干道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工人一早便投入工地,檢查臺(tái)風(fēng)期間設(shè)備是否受損,為接下來的建設(shè)做好準(zhǔn)備。據(jù)悉,海口疏港貨運(yùn)快速干道是海口市“四橫、五縱、兩連”快速路

      臺(tái)風(fēng)“卡努”剛剛過境,海南省市重點(diǎn)工程——海口疏港貨運(yùn)快速干道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工人一早便投入工地,檢查臺(tái)風(fēng)期間設(shè)備是否受損,為接下來的建設(shè)做好準(zhǔn)備。

      據(jù)悉,海口疏港貨運(yùn)快速干道是海口市“四橫、五縱、兩連”快速路網(wǎng)系統(tǒng)“五縱”中重要的一條快速路,是打通我省高速公路網(wǎng)連接國(guó)家高速公路網(wǎng)的通道,是我省干線公路網(wǎng)的重要組成部分,是未來服務(wù)全省陸島運(yùn)輸中心(新海港區(qū))疏港交通的快速集散通道,同時(shí)也是“瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶”“海澄文一體化”基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。

      目前,該項(xiàng)目正在進(jìn)行粵海大道段橋梁樁基礎(chǔ)的施工,正在按照省、市的有關(guān)要求開展相關(guān)工作。承建單位中交四航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,已有上百工人在工地加快項(xiàng)目建設(shè),爭(zhēng)取明年底主體橋梁完工,早日實(shí)現(xiàn)海南省高速公路網(wǎng)與內(nèi)陸高速公路網(wǎng)聯(lián)通。

      項(xiàng)目使省內(nèi)高速公路網(wǎng)

      與外界快速連接

      據(jù)了解,我省是典型的島嶼型經(jīng)濟(jì),大部分進(jìn)出島貨物需要通過海運(yùn)完成,滾裝運(yùn)輸占主導(dǎo)作用,完成的貨物吞吐量長(zhǎng)期以來占全省港口總量的40%左右。

      記者從海口市規(guī)劃局獲悉,根據(jù)國(guó)務(wù)院批復(fù)的《海口市城市總體規(guī)劃(2011-2020)》、海口市政府批復(fù)的《海口市快速路系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》,粵海大道(疏港貨運(yùn)快速干道)為城市快速路,是國(guó)家高速公路網(wǎng)沈陽至海口高速公路的一部分,為省、市重點(diǎn)項(xiàng)目。規(guī)劃道路紅線寬度100米,北接濱海大道,南至繞城高速公路。

      建設(shè)粵海大道高架橋快速路,有利于將出新海港區(qū)的客貨車快捷疏導(dǎo)至繞城高速公路,從而使省內(nèi)高速公路網(wǎng)與外界快速連接,滿足新海港區(qū)集疏運(yùn)體系的需要,同時(shí)還能促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

      全長(zhǎng)15公里橋?qū)?2米

      設(shè)4處互通式立交

      據(jù)了解,粵海大道快速路工程項(xiàng)目起于濱海大道與粵海大道交叉處,沿粵海大道中央分隔帶布線,下穿東環(huán)高鐵跨越南海大道,沿疏港公路到達(dá)終點(diǎn)G98高速公路疏港互通。該項(xiàng)目也是繼海秀快速路之后,海口又一條高架快速路工程。

      路線全長(zhǎng)15公里,橋?qū)?2米,設(shè)4處互通式立交,輔道位于主線橋下,與主線走向一致,按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目起點(diǎn)至南海大道段紅線寬度100米,南海大道至終點(diǎn)段紅線寬度70米。

      該項(xiàng)目包括高架橋快速路、地面城市主干道等內(nèi)容,高架橋上貨車、客車均可通行。同時(shí)將對(duì)地面道路進(jìn)行拓寬改造,完善非機(jī)動(dòng)車道、人行道、綠化帶,為道路兩側(cè)的居民出行提供舒適方便的交通環(huán)境。

      4處互通式立交分別在濱海大道、海口火車站、椰海大道和繞城高速。

      規(guī)劃局回復(fù)降噪措施建議:

      可采用降噪瀝青和設(shè)置隔音屏等

      得知粵海大道上將建高架橋,一些市民擔(dān)心噪音污染建議把高架橋建成封閉隔音式。

      對(duì)此,海口市規(guī)劃局回復(fù)市民稱,該道路涉及的噪音問題可以通過采用降噪瀝青和設(shè)置隔音屏等技術(shù)手段盡量降低,該局已發(fā)函請(qǐng)?jiān)擁?xiàng)目的業(yè)主單位海口市交通局進(jìn)行研究。海口市交通局也將情況反饋設(shè)計(jì)單位,要求設(shè)計(jì)院在初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)一步深入研究減少噪音的技術(shù)措施。在今后施工過程中,嚴(yán)格按照環(huán)評(píng)要求,進(jìn)一步做好降低噪音措施。同時(shí)希望市民從城市交通發(fā)展的大局出發(fā),理解項(xiàng)目建設(shè)。

      承建單位中交四航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,在建設(shè)過程中,會(huì)做好降噪措施,同時(shí)在施工過程中會(huì)注意避免噪音擾民。

      市民期待:

      快速路早日建成出行更便捷

      粵海大道北段靠近濱海大道的兩側(cè)目前已經(jīng)建成一些住宅小區(qū)。關(guān)于粵海大道高架橋快速路的建設(shè),居住在這些小區(qū)的市民們紛紛表示支持。

      “西海岸環(huán)境空氣好,但就是距離市區(qū)遠(yuǎn)一些,如果粵海大道快速路能早日在小區(qū)門口建成通車,就像海秀快速路那么方便,那我們不管是上高速,還是去市區(qū),都便捷了很多。”市民劉阿姨說。

      備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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