濟南軌交R1線南端三站先行施工 采用B型車最高時速100公里

13日，濟南軌道交通集團有限公司通過濟南公共資源交易網發布公告，軌道交通R1線試驗段土建工程施工開始招標。這可以說是軌道交通動工前的關鍵性招標。該項招標工作完成意味著施工單位確定，可立即進場開工建設。

試驗段三站全是高架車站

招標公告顯示，濟南市軌道交通R1線南起池東站，北至演馬莊西站，采用B型車，初、近、遠期分別為4-4-6輛編組，最高時速100km/h，直流1500v接觸網上部受流供電方式，設車輛綜合基地一處。

據了解，濟南市軌道交通R1線試驗段包括池東站、前大彥站、園博園站三站兩區間，正線長度約5.27公里，總投資額4.3億元，工程造價為3.2億元，建設資金來自政府全額投資。

這次招標的軌道交通R1線試驗段土建工程施工，施工地點位于長清區。詳細招標范圍為池東站、池東站至前大彥站區間（含站后折返線）、前大彥站、前大彥站至園博園站區間、園博園站三站兩區間的土建工程施工，含高架區間、車站、出入口天橋土建施工及U形預制梁的安裝，U形梁預制和運輸除外。招標范圍包括但不限于施工圖紙及工程量清單所列的內容，招標人保留根據工程具體情況調整工程范圍的權力。

根據規劃，池東站、前大彥站、園博園站為高架車站，整個試驗段是高架線的一部分，整個高架線全長17.1公里。作為濟南軌道交通近期建設規劃三條線路之一，R1線是“動靜最大”的一條。早在2013年12月29日，R1線建設工作就已啟動，2014年3月又啟動了初步勘探。今年4月，R1線工程可行性研究報告，獲山東省發改委批復，可研報告獲批為開工建設準備了條件，R1線進入建設程序。

投標人要有軌交施工類似業績

本次R1線試驗段招標，要求投標人須同時具備城市軌道交通工程專業承包資質和房屋建筑工程施工總承包特級資質;2009年1月1日至今有單項合同金額在6000萬元或以上的國內城市軌道交通工程類似業績，投標人類似業績應為投標人自身的，不能是其母公司或子公司或分公司的等條件。

企業參加投標必須先報名，時間為5月13日至5月17日16:30之前。關于資格審查方式，濟南軌道交通集團負責招標的王先生表示:“當投標人報名數量超過9家（不含）時，本項目采用有限數量制的方式進行資格預審;當投標人報名數量小于9家（含）時，本項目采用資格后審方式進行資格審查。”

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。