青海省合理布局“一帶一路”建設物流節點

近日從省經信委獲悉，青海省將圍繞“一帶一路”建設，合理布局“一帶一路”物流節點，并啟動以西寧、海東、海西為中心，打通連接我國西部省份乃至沿海經濟發達地區與周邊國家的物流快速通道，擴大青海物流在絲綢之路經濟帶地區的影響。

我省物流業起步較晚，但發展前景可觀。據最新統計數據顯示，截至2014年，全省共有物流企業850家，物流業生產總值2301.12億元。目前，我省已認定青海建國物流有限公司等15家企業為全省重點物流企業，物流企業向專業化、網絡化、集約化道路規范發展。今后，青藏高原東部國際物流商貿中心建成后，將有效整合物流資源，加快經濟發展、促進轉型升級；格爾木綜合物流園包括格爾木南站綜合物流園、昆侖物流園和察爾汗（達布遜）物流園，將利用物流通道便利條件發展工業物流、商業物流及農副產品批發物流，促進物流產業發展。

在國家“一帶一路”建設中，我省將啟動以西寧、海東、海西為中心，打通連接我國西部省份乃至沿海經濟發達地區與周邊國家的物流快速通道。重點支持建設3大物流戰略節點，分別為西寧市、海東市、格爾木市。重點支持一級節點城市6個，包括“新絲綢之路經濟帶”確定的全國性物流節點城市西寧市，區域性物流節點城市平安和格爾木，具備區域輻射力和服務能力的樞紐城市循化、大通和德令哈。

將推進青海省綜合交通運輸體系建設，合理規劃布局物流基礎設施、貨運站場、物流中心、配送中心、物流園區；與東中西部省份實現協作聯盟，打通通往中亞、南亞地區的物流通道；充分發揮絲綢之路（南線）區位優勢，調整和升級產業結構。

將進一步促進保稅區和大通關建設，實現國際物流逐步發展壯大；大力發展跨境電子商務物流，促進新興貿易方式快速發展；加大政策扶持力度，在落實“一帶一路”戰略過程中給予物流企業在稅收減免、基礎建設、人力配備等方面傾斜支持。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。