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      航運信心指數創四年新高

      發布時間:2018-03-30 09:33 編輯:藍鷹 來源:互聯網
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      據馬施云最新航運信心調查顯示,截至2018年2月底,航運信心指數在過去的3個月內達到四年來高位。歐洲地區航運信心指數甚至已經接近2008年5月航運信心調查啟動有史以來的最高評級。研究顯示,航運平均信心指數從2017

      據馬施云最新航運信心調查顯示,截至2018年2月底,航運信心指數在過去的3個月內達到四年來高位。歐洲地區航運信心指數甚至已經接近2008年5月航運信心調查啟動有史以來的最高評級。

      研究顯示,航運平均信心指數從2017年11月的6.2上升(最高為10.0),到2018年2月底為6.4。船東信心指數同樣處于四年來高位,從6.4上升至6.6。船舶管理者的信心指數從6.1上升至6.4。

      然而,船舶承租方的信心指數近期呈現不穩定表現,從2017年11月的7.7下降至5.0,但相比2017年8月的4.7有所提升。同時,船舶經紀人信心指數從6.3下降至6.1。

      從地區來看,歐洲地區的航運信心指數從6.3上升至6.6,接近2008年5月航運信心調查啟動有史以來的最高評級(當時所有地區的所有受訪者平均信心指數均為6.8)。此外亞洲地區的航運信心指數也在上升,從5.7上升至6.3,北美地區從5.8上升至5.9。

      此次受訪者中,預計來年財務費用增長的比例從之前一年的59%上升至64%,接近自2008年5月以來的最高值(66%)。一位受訪者表示,從明年開始,航運業似乎將受益于造船廠產能減少,但大多數市場參與者的資金成本將上升。

      與此同時,24%的受訪者認為需求趨勢是預計未來12個月影響業績的主要因素,其次是競爭(19%)和財務成本(15%)。另一位受訪者表示,航運市場的特點仍然是大部分行業波動性大,運力過剩,特別是散貨船和油船領域,但市場仍然存在一些樂觀趨勢。馬施云表示,航運業的波動性決定了持樂觀態度的業界參與者應謹慎行事。


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