鋼鐵快報:“鐵路+內貿船+遠洋船”
鋼鐵快報:從鞍山鋼鐵出廠后,鋼軌經鐵路運至營口港打捆包裝,再由1萬噸級內貿船舶轉運至煙臺港,最后裝載20萬噸級遠洋船直航幾內亞。2025年1月至3月是運輸高峰期,韋立團隊連續三個月單月鋼軌出口量突破2萬噸,創下海外工程行業同類物資運輸紀錄。
鋼鐵快報:超大體量(累計運輸物資超150萬噸)、超多品類(涵蓋鋼軌、軌枕、鋼材等20余類)、超強時效(整體建設周期壓縮至常規項目的三分之二)。在這三重壓力下,韋立國際集團憑借一體化航運體系、全球供應鏈整合能力與本地化執行優勢,攜手多方合作伙伴,晝夜鏖戰、高效協同,跑出了西芒杜項目物流保障的“加速度”。
未來,韋立將繼續發揮航運與供應鏈整合優勢,穩步推進西芒杜項目建設。用行動兌現承諾,以實干助力發展,為幾內亞經濟注入新動能,為改善民生持續貢獻力量。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3130 | +10 |
| 低合金熱軋板卷 | 3360 | +10 |
| 中厚板 | 3290 | - |
| 鍍鋅管 | 4790 | - |
| H型鋼 | 3110 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3790 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 主焦煤 | 1440 | - |
| 鎳 | 147985 | 3700 |
| 中廢 | 1980 | - |
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