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      雄程海工001號風電運維船點火開工

      發布時間:2018-11-22 10:33 編輯:藍鷹 來源:互聯網
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      11月8日,上海雄程海洋工程股份有限公司舉行了50M風電運維船點火開工儀式。該項目是汾西重工旗下的賽思億公司與上海雄程海洋的首次合作,賽思億將為此項目提供全船直流組網電力推進系統動力總成,包括:直流母線變頻

      11月8日,上海雄程海洋工程股份有限公司舉行了50M風電運維船點火開工儀式。該項目是汾西重工旗下的賽思億公司與上海雄程海洋的首次合作,賽思億將為此項目提供全船直流組網電力推進系統動力總成,包括:直流母線變頻控制配電系統、柴油發電機組、舵槳系統、動力定位系統(DP-2)、配電板及機艙檢測報警系統等設備。

      50M風電運維船設計為雙體船,總長49.9米,排水量約600噸,將是目前國內最先進的創新型高端風電運維船,雙舵槳主推,雙艏側推,配備國內首創六自由度波浪補償登乘系統、直流組網電力推進系統和DP-2動力定位系統,擁有能在4級風海況下進行登乘作業的能力,穩性滿足抗8級風的能力,核心設備實現全面國產化,開創多個國內第一。

      該項目也是汾西重工與海軍工程大學合作的軍民融合項目的首個應用,首次將我國領先全球的艦船低壓直流綜合電力技術應用到民用領域,具有設備重量更輕、占地面積更小、動態響應能力更優的技術特點,不僅解決了雙體船機艙空間小的問題,還可充分滿足在風場惡劣海況下對船舶動力定位(DP-2)、登乘系統的高系統動態響應能力的技術要求,為該船舶的特性作出進一步提升。

      本項目直流組網系統搭載了賽思億公司自主研發并具有CCS型式認可的核心變頻模塊,核心設備的全面國產化,不僅再次體現了賽思億的核心技術實力,同時也打破了船舶變頻器尤其是船舶變頻模塊長時間由國外廠家壟斷的局面。

      賽思億的“中國芯”再次應用于高技術船舶和海工裝備領域,在感恩用戶的同時,公司將會繼續努力為客戶提供更先進、更貼合用戶需求、性價比更高的電力推進產品。


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