成都以制度“破冰”驅動創新

2015年，在創新型城市建設進程中，成都有很多“大事”要做：推進高新區加快創建國家自主創新示范區、成都天府新區建設成都科學城……

明確的不光是任務。新年伊始，成都已經“出手”頻頻：自1月14日起，成都“懸賞”10萬元面向社會公開征集成都創業行動計劃名稱；1月16日，通過與四川省教育廳合作，成都“科創通”上升為省級發布平臺，在川107所大專院校科技成果開始在這里統一發布……

創新之城、創業之都——剛剛邁上“萬億級”臺階之后的成都，正以創新驅動之名，不斷增強創新創業源動力，樹立新的城市新形象。

【關鍵詞】

成都創業行動計劃

成都黑盒子電子技術有限公司最近獲得了660萬元的風投，旗下拳頭產品“炫輪”即將入市銷售——這一款自行車衍生產品，在第八屆青年創業大賽上摘取了一等獎。而公司創始人周龍鵬，才剛剛20歲出頭。

為推動大學生創業、打造創業之都，成都市正醞釀推出創業行動計劃，啟動于1月14日的命名方案征集，已經收到來自全國20多個省（區）市近1500名參與者提交的2300多個命名方案。

“最大范圍內地吸引社會關注、充分激發創業熱情，打造具有成都特色的創業品牌，打造全國領先的‘創新之城、創業之都’。”成都市科技局負責人表示，方案正在專家組的緊急考評中，不日將正式確定并成為成都創新創業的“一面旗幟”。

雖然尚未定名，但這一行動計劃指向明確：充分聚焦創新創業主體——科技創新創業人才、海內外高端創業人才、高校學生、創業投資者、創新創業載體經營者以及成都市科技顧問、在蓉兩院院士及相關專家學者……

成都市科技局負責人介紹，成都創業行動計劃將從人才聚集、載體建設、科技金融等多方面著手，“大力培養大學生創業先鋒、深度促進高校人才創新創業”，以達到讓“知識青年”轉化為新型產業力量，形成萬眾創新、大眾創業的局面。

【現象觀察】

校院地合作加速科技成果轉化

1月30日，在西南交大牽引動力國家重點實驗室里，一項又將載入我國軌道交通發展史冊的實驗正在這里進行。一條長45米的鋼結構管道上，停著一輛可供一人乘坐的車輛。研究員只需輕觸遙控器，它就能以空載50公里/小時的速度跑起來。據該項目負責人介紹，一旦這項無源穩定懸浮技術實際應用于軌道交通，帶來的將是我國軌道交通的又一次革新。

研究成果從“實驗室”向“生產線”轉化，離不開校院地深度融合。據了解，中鐵二院每年用于科研的經費在2億元左右，其中近一半的經費投入到與西南交大共同開展的科技研發中。

目前，依托成都豐富的軌道交通產業基礎和西南交大人才優勢，全球首個軌道交通產業園——中鐵軌道交通高科技產業園一期工程已建設完畢。春節后，15個軌道交通實驗室將陸續在此掛牌。“待園區全面運行后，年產值將達1000億以上。”

【延伸閱讀】

讓創新驅動走向“驅動創新”

成都擁有眾多高校院所，每年不僅產生大量的科技成果，還有數十萬的高校畢業生。

在如何聚合資源、增強創新創業源動力上，成都市還有很大空間：以科技成果本地轉化率為例，成都只在百分之十左右。

破解這一問題，關鍵在于開展制度“破冰”——2014年以來，成都市相繼出臺了《成都市促進國內外高校院所在蓉協同創新的若干政策措施》等系列針對性的政策措施。

建校院地協同創新創業載體、打造校地協同創新資源平臺、推進在蓉高校院所實施科技項目、引導高校院所共同參與產業集群協同創新項目……2015年，成都校院地協同創新將更加深入，“我們還將選擇川大、電子科大、西南交大、石油大學、信息工程學院、成都大學作為首批試點高校，抓好科技成果處置權、收益分配權等體制機制改革。”

而翻開《成都市2015年國民經濟和社會發展計劃》，更多量化的目標任務也已敲定：新增科技型企業1000家、新增各類創新創業載體100萬平方米……

“目前我們正在與四川大學等高校積極商洽，計劃聯合設立1億元‘海外高端創新人才基金’，采用‘企業提需求+高校出編制+政府給支持’的方式，面向海內外吸引高端創新人才。”成都市科技局負責人透露，成都正在積極擬定促進創新創業更加深入細化的“成都創業十條”，并編制成都實施創新型城市建設2025規劃，“加快建設西部領先、國內一流”的創新型城市。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。