汽車二氧化碳焊接技術有什么口決？
發(fā)布時間：2020-04-09 13:21
編輯：創(chuàng)大鋼鐵
來源：
108
焊接分為平焊、橫焊、立焊、仰焊，在汽車修理中運用CO2保護焊焊接車身時采用平焊可使焊接效果好，焊接強度高，在焊接時要掌握好
焊接分為平焊、橫焊、立焊、仰焊，在汽車修理中運用CO2保護焊焊接車身時采用平焊可使焊接效果好，焊接強度高，在焊接時要掌握好速度和與板件的距離，就可以把汽車焊接好了。|||你好 這個要手穩(wěn)，電流，電壓調(diào)好就可以，你要多多練習焊接就可以了。|||二保焊順口溜可以歸納為四點：手要穩(wěn)、呼吸要細、擺動要有節(jié)奏知感、眼睛會讀懂熔池。二保焊操作要點1.垂直或傾斜位置開坡口的接頭必須從下向上焊接，對不開坡口的薄板對接和立角焊可采用向下焊接；平、橫、仰對接接頭可采用左向焊接法。2.室外作業(yè)在風速大于1m/s時，應采用防風措施。3.必須根據(jù)被焊工件結構，選擇合理的焊接順序。4.對接兩端應設置尺寸合適的引弧和熄弧板。5.應經(jīng)常清理軟管內(nèi)的污物及噴咀的飛濺。6.有坡口的板縫，尤其是厚板的多道焊縫，焊絲擺動時在坡口兩道側應稍作停留，鋸齒形運條每層厚度不大于4mm，以使焊縫熔合良好。7.根據(jù)焊絲直徑正確選擇焊絲導電咀，焊絲伸出長度一般應控制在10倍焊絲直徑范圍以內(nèi)。8.送絲軟管焊接時必須拉順，不能盤曲，送絲軟管半徑不小于150mm。施焊前應將送氣軟管內(nèi)殘存的不純氣體排出。9.導電咀磨損后孔徑增大，引起焊接不能穩(wěn)定，需重新更換導電咀。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
免責聲明：本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流，不存在盈利性目的，此文觀點與本站立場無關，不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構轉載引用我們文章（文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容，未經(jīng)本站允許不得轉載），但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵；部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體，我們尊重作者版權，版權歸屬于原作者，不保證該信息（包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù)）的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實的信息僅供參考，不做任何投資和交易根據(jù)，據(jù)此操作風險自擔。
