現(xiàn)代第十代索納塔預(yù)計(jì)5月國(guó)內(nèi)上市，配電子換檔+液晶全液儀表盤

現(xiàn)代的車型在外觀設(shè)計(jì)方面有非常好的市場(chǎng)，尤其是外觀設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面。近日，國(guó)內(nèi)汽車媒體報(bào)道稱，新一代現(xiàn)代索納塔第十代車型將于5月份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，并將在新車型上市后繼續(xù)引領(lǐng)現(xiàn)代在外觀方面對(duì)車型的設(shè)計(jì)。新索納塔借鑒了LefilRouge概念車的整體元素，橫向進(jìn)氣格柵形成六邊形大嘴，與延伸至引擎蓋的日間行車燈相匹配，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃厚。新款索納塔渦輪比普通車型更具運(yùn)動(dòng)感，中央格柵更加立體，前擋泥板處還增加了通風(fēng)口設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，新車顯得更加修長(zhǎng)，并采用了上下三條腰線的設(shè)計(jì)，線條非常流暢，配備了旋風(fēng)式多輻輪圈，有效提升了運(yùn)動(dòng)感。從尾部來(lái)看，新車采用了與新尚德相似的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部看起來(lái)非常立體，黑色的下包圍和兩側(cè)排氣布局。在內(nèi)飾方面，新車與海外版有很大不同。儀表板與中控板連接設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。不過(guò)，這兩個(gè)屏幕的大小與海外版本相同。儀表盤為12.3英寸液晶全液儀表盤，中控屏為10.25英寸液晶全液儀表盤，配備了北京現(xiàn)代最新的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。另外，變速桿的設(shè)計(jì)也大不相同，采用了電子換檔設(shè)計(jì)。索納塔海外版配備了1.6t/2.5l發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為182/194馬力，與之匹配的是6擋手動(dòng)變速器或8擋自動(dòng)變速器。國(guó)產(chǎn)版可能配備1.5t/2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，混合動(dòng)力車型尚未最終確定。底盤懸掛尚未公布，但根據(jù)第九代索納塔麥弗遜和多連桿獨(dú)立懸掛，第十代應(yīng)該繼續(xù)這樣。編輯點(diǎn)評(píng)：當(dāng)最初的“流體雕塑”設(shè)計(jì)語(yǔ)言出現(xiàn)時(shí)，“索8”的首次應(yīng)用無(wú)疑贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，索納塔領(lǐng)跑了北京現(xiàn)代的銷量。但在復(fù)雜的形勢(shì)下，北京現(xiàn)代一直承受著相當(dāng)大的壓力。在新一代車型中，我們看到了現(xiàn)代轉(zhuǎn)型的決心，新一代索納塔的變化也很大。本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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