馬自達CX-5，漂亮的不像一個實力派！

在時下經濟飛速發展的年代，汽車行業免不了一場惡戰，參差不齊的造車企業也是大量的出現，都想在當下火熱的汽車市場分一塊蛋糕。今天我們要來聊一聊的就是馬自達的當家車型，這臺美的講不出來話的，馬自達CX-5！外觀設計部分，單從前臉來看，CX-5的外觀和市面上的豪華品牌有的一拼，多邊形點陣式中網極具運動感。中網部分還使用了銀色鍍鉻裝飾條進行半包裹并延伸至前大燈，整體營造的運動效果十分明顯。車頭下唇部分，也是使用了多層次設計，讓車頭看起來多了幾分運動飽滿。來到車身側面，新款馬自達CX-5在車身側面并沒有使用過多的線條進行裝飾，只是用了兩條簡單的分層腰線來對車側進行修飾，簡約卻不失設計，車門下方的內凹式沖壓設計也是恰到好處。輪眉部分使用的是與輪胎同色設計，并且為了增加車側的運動感，輪轂也是使用了多幅式運動輪轂，從圖中可以看尺寸不大，但是與車身配合絕對是相得益彰。車身尺寸方面長寬高分別為4555mmx1842mmx1685mm，軸距也是達到了2700mm，整體數據上雖然在同級別中沒有優勢，但是空間設計及利用率新款CX-5還是十分出色的。內飾設計部分，從內飾上看，中控儀表和中控大屏的布局都很馬自達，三幅式多功能方向盤，配合上其馬自達祖傳的三連筒儀表，雖然沒有那些所謂的科技感和豪華感，但是這套設計組合讓你百看不厭。中控面板上那塊，尺寸不大的懸浮式液晶顯示屏，雖然尺寸不大但是功能性還是十分全面的，并且擁有不錯的分辨率。檔桿部分也沒有使用當下流行的電子檔桿，這一點讓人有點遺憾。新款馬自達CX-5在內飾用料方面都有著不錯的表現，大面積的軟性皮革配合上中控面板上鍍鉻裝飾面板，簡單卻不失豪華。動力方面，馬自達CX-5全系共使用了兩套動力系統，分別是2.0L自然吸氣發動機和2.5L自然吸氣發動機，這兩款發動機分別可爆發出155Ps和196Ps，峰值扭矩也是分別來到了200N·m和252N·m。變速箱匹配上全系使用了6速手自一體變速箱，這兩套動力組合在其家族其它車型上都有使用過，無論是動力的輸出，還是換擋的平順性以及燃油經濟性都有著不錯的表現。總結：外觀時尚漂亮，內飾簡約明了卻不失豪華。雖然自吸發動機已經決定了它在動力輸出上無法與渦輪增壓發動機相比較，但是馬自達一直引以為傲的操作和順暢的駕駛體驗依舊征服了很多消費者，加上車內隔音在相較于上一代車型進步非常的顯著，整體都顯得非常均衡。DZX本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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