又一款新車上市，尺寸媲美速騰外觀好看，頂配10.39萬配雙連屏

這兩年長安汽車發展穩健，2019年乘用車銷量在自主車企中排名第四位，位居吉利汽車、上汽通用五菱和長城汽車之后，排名與2018年持平。而在今年的前兩個月，長安汽車的乘用車銷量僅次于吉利汽車，在自主車企中排名第二位。長安汽車的穩健發展，離不開數款PLUS車型的加持。2018年10月底，長安的首款PLUS車型——長安CS35PLUS上市，備受用戶青睞，2019年銷量達到14.17萬輛，在自主小型SUV中排名第二位。2019年9月，長安的第二款PLUS車型——長安CS75?PLUS上市，上市后CS75家族的銷量由上市前在自主SUV銷量榜中的第四位躍居第二位，逼近哈弗H6的銷量。而第三款車型長安CS55?PLUS則在2019年11月22日上市，12月CS55家族在自主緊湊型SUV銷量榜中升至第9位。相對于在售長安家族車型，長安的PLUS車型往往在外觀、內飾、配置乃至尺寸上都會有所突破，幾乎可以看作是一款全新的車型。而在今年3月27日，長安又一款PLUS車型推出市場，這款車型就是長安逸動PLUS，新車在外觀和內飾上都采用了全新的設計風格，而價格卻與老款車型基本一致。逸動PLUS全系定價7.29-10.39萬元，比老款逸動起售價僅僅增加了1千元。相比吉利帝豪GL、吉利繽瑞、奇瑞艾瑞澤GX、比亞迪秦Pro等競品車型的定價還低些。不過新上市的逸動PLUS暫未提供優惠，而其他競品車型則多少都會有優惠，因而終端實際售價應該相差不大。長安逸動PLUS的長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，車長比老款逸動長了20mm，相比榮威i5、吉利帝豪、繽瑞等尺寸更大些，基本與吉利帝豪GL處于同一水平。在實際乘坐體驗上，身高1.79米的體驗者坐進駕駛位，頭部空間為兩指左右，有些急促；來到后排，頭部空間依然不寬裕，腿部空間則有兩拳左右的空余，表現令人滿意。后排中間地板有小幅凸起，但對乘坐的舒適性影響不大。外觀上，長安逸動PLUS采用了長安最新的設計手法，提供了兩種完全不同的前臉風格，在造型上都相比老款逸動有明顯的變化。大嘴式的前格柵具有很高的辨識度，兩側的燈組也與格柵融合，設計十分巧妙。其中藍鯨NE的前臉與長安CS75PLUS非常相似，造型更加犀利動感。逸動PLUS尾部采用貫穿式的設計手法，配備了雙邊共兩出排氣，但其實燈組依舊是分體設計，中央僅僅為裝飾而已，不過整體看上去十分時尚。除了入門版車型搭載鹵素光源之外，其余車型均配備了LED遠近光燈。內飾方面，逸動PLUS采用長安PLUS系列最新的設計風格，包括頂配車型引人注目的雙連屏等，風格與長安CS75PLUS頗為相似。內飾的層次感相當豐富，擋把位置的中控操作臺比較高，為前排乘客帶來不錯的環抱感。紅黑色的內飾材質外加開與中控屏幕相連接的儀表盤，整體透著濃濃的時尚氣質。配置上，以入門級的2020款PLUS1.6LGDI手動精英型為例，指導價7.29萬，主要配置有前排氣囊、胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、感應后備廂、無鑰匙啟動/進入、遠程啟動、多功能方向盤、3.5寸儀表盤、仿皮座椅、座椅高低調節、前中央扶手、7寸中控屏、GPS導航、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、2喇叭、鹵素大燈、LED行車燈、電動車窗、后視鏡電動調節、手動空調、PM2.5過濾等，對于一款入門級車型而言，整體配置相當不錯。相比入門級的帝豪GL、啟辰D60等車型，逸動PLUS在配置上要“足料”很多。更受歡迎的2020款PLUS1.6LGDI手動豪華型，貴5000元，指導價7.79萬，相比入門級車型增加了電動天窗、皮質方向盤、10.25寸中控屏、語音識別控制系統、4喇叭、LED燈光源、自動頭燈、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手、后視鏡加熱、自動空調等，個人感覺性價比還是比較高的。自動擋比手動擋貴1.2萬輛，指導價8.99萬，匹配6速手自一體變速箱，相比手動擋增加了定速巡航、電子駐車等配置。動力系統方面，長安逸動PLUS提供1.4T和1.6L兩款發動機。其中，1.4T發動機最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米；1.6L發動機最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。傳動系統方面，與1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，1.6L車型則有5速手動和6速自動變速箱可選。如果您的購車預算是7萬多至10萬元，您會選擇逸動PLUS嗎？還是選擇價位相近的帝豪GL、艾瑞澤GX、吉利繽瑞、啟辰D60等車型？歡迎討論。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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