聆聽，感受，記錄我的長安CS55 PLUS，性價比之高

一個車好與不好，口碑很重要，但還是要用實力來說話。而55P是屬于那一個自身有實力，外界口碑又不錯的車，讓我用大半年的用車體驗來分享一下我的用車感受，致我的愛車55P！對于55P我最滿意的要算是他的性價比了，55P的性價比之高，要比同級別的合資SUV要高出很多，這就是實力。首先是價格，55P頂配的價格基本上和同級別的合資SUV最低配的價格持平，但55P更時尚更有豪車的氣質。其次是配置，作為一個10W左右e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333433626564的車子能夠具備的配置可以說是相當出眾的。比如雙液晶屏，這足以看出55P的性價比之高，也能展現出55P的實力！來說一下大家都比較關心的油耗問題，是不是有實力，油耗也很重要！大白的前臉是不是很有朝氣雙液晶儀表盤，據我了解，合資車起碼30萬以上才有行走在路上，回頭率很高，這一點讓我感到很驕傲，很自豪內飾設計從拉絲金屬風的中控面板，到全包裹的軟軟的內飾，讓我坐在車內感覺非常的舒服方向盤的質感很好，握著很舒服，很輕快55P的油門也算是比較輕快的了，輕踩油門就可以感受到55P的動力輸出，確實很強大還有一點我很滿意，就是55P的隔音處理，關上車窗基本上聽不到外界的噪音，給我一個非常靜謐的駕駛空間后排的超大空間，最多的一次后排坐了三個大胖子，加起來六百斤那種。這個標比以前的好看多了，車標倒過來，價值立馬翻好幾翻。春天來了，各種花都開了，空氣中都是春天的氣息。現在車子行駛了一萬多公里，油耗維持在9個左右，相比較這么大的車，以及源源不斷的動力，給我帶來的安全性來講，9個油耗讓我能接受，并且是超預期的理想！就是喜歡她層次分明的前臉。
備注：數據僅供參考，不作為投資依據。