沒到保養(yǎng)的里程安吉星怎么提示要換機(jī)油？

眾所周知，汽車需要定期保養(yǎng)換機(jī)油濾芯，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良狀態(tài)，保養(yǎng)周期廠家給兩個(gè)條件，任選擇，一個(gè)是時(shí)間，另個(gè)就里程，平常用車較多基本都按里程來定期保養(yǎng)，最開始時(shí)候車主們都愛車如命，基本里程數(shù)到就馬去保養(yǎng)，有時(shí)候還會(huì)提前，但隨時(shí)間久之后就開始有點(diǎn)不在意保養(yǎng)時(shí)間，越拖越長，有時(shí)候跑甚至年都去保養(yǎng)，認(rèn)為里程沒到就沒事，然而這就會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害，因?yàn)槔锩鏅C(jī)油會(huì)變質(zhì)，我們知道正因?yàn)闄C(jī)油斷在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，才保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)缸壁，在高溫高壓密封性和潤滑作用，變質(zhì)就意識(shí)失去這些保護(hù)作用。時(shí)間久為什么機(jī)油會(huì)變質(zhì)？這因?yàn)殡S車輛行駛里程增加，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器過濾能力逐漸降低，積聚在潤滑油里沒有燃燒過燃料，水，燃燒生成物。(如積碳焦炭)潤滑油氧化生成物(膠質(zhì)瀝青各種酸等)砂粒灰塵黑色及有色金屬，磨損顆粒愈來愈沉，積在燃燒室，活塞頂部膠質(zhì)能形成積碳，而引起發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒;活塞環(huán)氣門桿有膠質(zhì)，會(huì)使這些零件咬死粘住，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)各部件磨損，當(dāng)然除這些原因之外，還有以幾個(gè)方面也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)：①機(jī)件摩擦所產(chǎn)生屑末沉積;②燃燒時(shí)溫氧化產(chǎn)生漆膜沉積物膠質(zhì)積碳;③外界侵入機(jī)油灰塵；④燃燒時(shí)生成酸性物質(zhì)；⑤曲軸箱通風(fēng)裝置阻塞，機(jī)油散熱良機(jī)油受熱自然形成膠e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333433633362質(zhì)。⑥過濃混合氣中未霧化汽油混人機(jī)油及水套中冷卻水滲人機(jī)油等氣缸墊損或其他原因使缸體或曲軸箱進(jìn)水，當(dāng)含水量超過 0.1% 時(shí)機(jī)油添加抗氧化劑清凈分散劑等，就會(huì)失效因而加速機(jī)油氧化過程，機(jī)油中含較水時(shí)機(jī)油潤滑性變差，粘度降低，機(jī)油油膜抗摩擦效果差，輕則導(dǎo)致機(jī)油過早變質(zhì)，機(jī)件生銹，重則引起發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸燒瓦等，嚴(yán)重機(jī)械事故。⑦燃燒室密封嚴(yán)，由于活塞環(huán)或氣缸磨損后，并未發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致燃油期竄入曲軸箱與機(jī)油接觸，致使機(jī)油變質(zhì)粘度降低，形成油膜效果差等等，如此來油膜對(duì)活塞環(huán)與汽缸壁潤滑密封效果漸漸失效，活塞環(huán)與汽缸壁摩擦斷加期，如此每當(dāng)活塞做工次溫火焰進(jìn)入曲軸箱次數(shù)增加，惡性循環(huán)斷最終導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)機(jī)油潤滑失效，最終導(dǎo)致燒瓦等問題出現(xiàn)。⑧用劣質(zhì)品牌機(jī)油應(yīng)對(duì)措施，其實(shí)簡單首先養(yǎng)成固定周期去做保養(yǎng)，千萬要以為里程沒到，時(shí)間久點(diǎn)也無所謂，其次選擇品牌過硬機(jī)油，例如法國摩特（MOTUL）殼牌美孚城等等最后定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。